曾经制霸同级房的大麦克斯现在还打的动吗？

各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。在“大补给与配件半价”活动的狂轰滥炸下，不知各位老爷的银币余额还剩下多少呢？今天跟大家聊一台D系金币坦克歼击车“大麦克斯”，看看这台曾经的“D系之光”现在表现如何。

闲聊“大麦克斯”

老将

车还在，地图却没了

“大麦克斯”的资格相当老，早在2012年夏天它就加入了游戏，和10级TD、10级中坦加入游戏的时间差不多。当时用来展示车的地图还是“钢铁丛林”高架桥附近的一块工厂空地，结果后来“钢铁丛林”也因为WG无法平衡而被直接移除了。

玩家为“大麦克斯”制作的乘员Mod

由于“大麦克斯”的资格实在是太老，它加入游戏的时候甚至都没几台金币车，“大麦克斯”也得以成为D系首批高级金币TD之一（当时还有88虎）。当时的玩家们是非常喜欢“大麦克斯”的，因为它一反D系“小水管”常态，在6级就拥有了300伤害的105炮，十分难得。玩家们也为它制作了不少Mod，可惜现在全都失效了。

现在的“大麦克斯”

我个人是非常喜欢“大麦克斯”的，因为它是我最早入手的几台金币车之一（当时买不起八金），但是后来我也不怎么开它了。前段时间聊T78的时候，我说T78是6级表现最优秀的TD，有老爷就提到了“大麦克斯”，但很可惜，现在的“大麦克斯”确实是有点落伍了。“大麦克斯”这门169/227穿深、300均伤的105炮在现在的6级TD中也确实非常威猛，但WG为了“平衡”，调整了一下它的精度、缩圈时间和三扩。

白板丘7，直接爆头所以“大麦克斯”的炮可能表现并不是太好，实际玩的过程中也确实会出现乱飞的情况。不过WG还原了“大麦克斯”一个特别出众的特点——俯角极其优秀，得益于独特的炮架设计，“大麦克斯”的俯角达到了极其惊人的-15°，而仰角只有+10°，这让该车可以在很多奇葩地形也能照样输出。这个-15°的俯角也可以让“大麦克斯”完成类似“卖头”的战术动作：趴在坡上只露出战斗室上半截和炮口，敌人不细瞄很难击中“大麦克斯”。

WG在这些年里多次调整部分车辆的视野，被削弱的最狠的就是TD和火炮的视野。但“大麦克斯”是个金币车，而且来的特别早，所以WG没能削弱它的视野，这也让它在6级就拥有了极其逆天的基础400米大视野。带上炮队镜和各种加成，我自己的“大麦克斯”视野摞到了565米（虽然到了445米是顶格，但视野越高会起到对敌人隐蔽值的“削弱”效果），上图这个ELC离我220米，中间还有两棵树，它刚出来就被我亮了。不过“大麦克斯”隐蔽比较一般，和那些高大的炮塔TD差不多。

车体转速不慢，但机动性确实不行

但是“大麦克斯”的致命短板在于它的机动性上，“大麦克斯”使用了IV号坦克早期型改进而来的车体，发动机只有272马力，这让它的功重比只有10.8左右，同时履带也不太好，前进/倒车极速也都很一般。这些因素让“大麦克斯”开局不好去点位，也就不好收过路费，中期不好转场，残局更难翻盘，同时隐蔽值和防御力的问题也让“大麦克斯”的生存性不佳，更别提D系传统的传动前置，正面吃一发很容易坏发动机/瘫痪。

总评：合格，但力不从心

定点防守作战

我个人认为，现在的“大麦克斯”是一台合格的6级TD，但已经有点力不从心了。因为机动和防御不佳限制住了它的进攻能力，它大放异彩的地方在于定点防守作战——依靠大视野优势先敌发现、先敌开火打出血量优势。这么玩发挥很不稳定，因为敌人不是每次都从“大麦克斯”防守的点位这里进攻，蹲错位置的话很可能这场就“剃光头”没肉吃了，残局顺风抢肉“大麦克斯”也捞不到几口，残局逆风又会被轻易包围。

两台“埃米尔”和唯一的一台“大麦克斯”

从直营服大数据来看，“大麦克斯”的三环标伤较高，但玩家总体大数据比较一般，而不像T78那样大数据和三环标伤都特别高，这其实很好理解——因为各种限制，“大麦克斯”比较“高手向”，能玩好/喜欢它的人不多，但这仍然不能改变它是一台优秀6级TD的事实。您现在还会把“大麦克斯”开出去吗？