四条履带AE一期性能如何？强烈推荐您兑换！

令牌获取相关

各位老爷们大家好啊，目前战斗通行证给的令牌已经可以换车了，令牌相关的信息可以点击上面的大图查看，包括“怎么拿、保质期”之类的问题上面都有。现在也有很多人已经换到了9级特种车，今天我们就来聊聊最“量产”也最容易上手的M系9级特种重坦“AE一期”。

闲聊“AE一期”

四履带怪物

联合工程公司的“AE一期”设计图“AE一期”从外观上就非常标新立异，它采用了和“天启坦克”类似的四条履带设计。这个设计是为了防止坦克被地雷炸断履带后动弹不得而提出来的，就相当于把两侧的履带各自从中间短接，然后有4个主动轮。这就让分出来的四条履带每个都有动力，断一条坦克也能行动了。

游戏里断了还是动弹不得 但是想的都很好，实际却不行——为了让分散开的四条履带都有动力，联合工程公司让这4个主动轮各自由一台电动机带动，但是在论证的时候人们发现这问题可太大了：

• 四条履带每条都分配了25%的发电机功率，如果断一条履带就等于坦克的功率掉到了75%。

• 而且在一条履带断裂后，如果坦克需要转向，就得把那一侧的那条好履带也停止动力供给（锁住履带才转得动），这样坦克在转向时只有50%的功率。

• 在上坡/跨过垂直障碍的时候，前面两条履带悬空，等于坦克要把所有的重量压到后面两条悬挂上，等于坦克这时也只有50%的功率。

正因为“AE一期”有这样非常蠢的问题，于是联合工程公司又进行了“AE二期”的设计，部分解决了上述问题。但是这两个项目都只停留在纸面阶段，因为美军对重型坦克失去了兴趣。

游戏内的性能

兑换地点：军械库-令牌物品-“AE一期”

奖励车们都带个无限大修理

占位置

本次可兑换的5台9级奖励车都自带一个免费无限大修理箱，占位置。这个大修理箱可以无限用，而且提升15%维修速度，而不是普通大修理箱的10%维修速度。

标准M58坦克炮，258/340穿

游戏里的“AE一期”这门炮的属性我们都很熟悉了，它其实就是M103/T110E5上那门M58炮，400均伤，258/340的穿深，精度、炮控和DPM也不差。在中近距离上的表现不错，甩炮也有很优秀的表现，但是一旦超过300米，那还是多细瞄一下吧，毕竟M系的那个炮弹散布....

防御力

M系传统铁头

头皮不算弱点，很难碾压

M系传统舱盖弱点，但它比M103/E5的“包”要小得多

首上正对220的等效

首下其实也差不多

M系传统纸糊侧面

“AE一期”的防护性能同样和M系高级重坦差不多：铁头、车长指挥塔/舱盖是弱点，首上首下防御力还可以，车体侧面纸糊。需要注意的是，“AE一期”的车体侧面为了容纳炮塔座圈而凸出一个半球形结构，这里可打可不打，因为它的厚度其实很高，完全可以打更脆弱的车体侧面。

总评

也保留了M系优秀俯角的特点

我个人认为“AE一期”是这5台9级特种车里，对于广大大众玩家来说最值得兑换的一台，因为这台车没有什么实质上的短板，它的综合属性是非常均衡而且水平不低的，任何水平的玩家驾驶“AE一期”都能获得不错的体验。铁头、1800血、差不多的车体防御力、DPM穿深精度炮控都不错的主炮，390米的基础视野，全向-10°俯角，机动性也还行，只要是正常人类都可以开着“AE一期”打出点战绩来。

牢记M系、D系基本操作：拧头

一定程度上，玩家拿到了“AE一期”就完全不需要走M系一线重坦了，因为“AE一期”的战斗风格和M103/T110E5完全一致，连操作所需的基本功都差不多。而且它还自带一个免费的紫色大修理，还只需要4名乘员，在9级重坦里也是非常强势的存在——在几个直营服里，“AE一期”在所有9级重坦里的WN8战斗效率、三环标伤等数据都是前三名。

今中午的一场，请问，这种仗该怎么打？

如果您是一位传统重坦玩家，那我强烈推荐您首先兑换“AE一期”。但目前的问题是游戏环境真的是极度恶劣，大中午的一场都能分到一群脚本。比如我上面这场，这种无力感已经不能用语言来描述了。我诚挚的建议运营方加大打击脚本的力度，再这样下去我们这些善良的普通玩家都玩不下去了。