K-91和268工程IV喝多了，整出来个四不像？

观众朋友们大家好呀！今天和大伙儿聊一辆超测中的9级坦克歼击车：K-91-PT。经过1.12测试服更新后，内部人员决定削弱该车的如下数据：

1. 车体旋转扩圈系数和移动中扩圈系数从0.14增至0.16

2. 瞄准时间从2.11s削至2.49s

3. 增加了少量开火隐蔽惩罚

（来源：B站Obj770）

那么修改后的K-91-PT的数据究竟如何呢？这辆车值得大家日后入手吗？且听我慢慢分析。

火力

K-91-PT搭载了一门122mm主炮，其穿深258/315/68，伤害390/390/530。不带任何配件情况下装填时间为8.25秒，裸DPM高达2838，但是载弹量仅有30发。不知毛子是喝多了还是怎么回事，如此高的射速竟然只搭配了30发的超低载弹量，这是要给玩家创造更多法丁的机会吗？

主炮图标

炮控方面，主炮裸精度0.38，瞄准时间为2.49秒。改动后的三扩为0.08/0.16/0.16，可以说是相当优秀。俗话说“一炮遮百丑”，主炮可是TD最重要的部分，K-91的这门主炮非常奇葩：9级坦歼里面最低的单发伤害，优秀的DPM和火控，还没有炮塔，乍一看火炮特性和土龟有点相似：都是无炮塔高DPM，0.38的精度显然不支持K-91-PT在远距离黑枪，WG最近新车思路可能是鼓励玩家上前线作战，从而加快游戏节奏。

机动

52/-23的极速与K-91不相上下，倒车快一点，前进慢一点。阻力系数0.86/0.96/1.92和K-91完全一致，配合上47度每秒的裸转速简直堪称地面UFO。说明这辆新坦克的机动性还是相当优秀的，抢点突击不在话下，有点老版本2684的派头了。

K-91的机动

但是问题又来了，K-91-PT仅仅只有20度射界和-5.5度俯角，同时它还是后置战斗室，这让它的地形适应能力变得尤其差，山地完全去不了，拐角会被人先手断带，非常难受。抢点能力是一回事，抢到点有没有环境输出是另一回事了。

装甲

K-91-PT的装甲真是一言难尽，你说它硬吧，它侧面和车体几乎是纸糊的，你说它脆吧，战斗室又可以防御大多数银币弹。总而言之，藏住车体可以一战，露出车体彻底玩蛋。正面战斗室装甲310以上，防御主流银币弹不在话下，扭一扭同级金币弹也可以跳。但是K-91-PT顶盖脆弱，要小心被高打低碾压和被火炮炸。

战斗室平均在310毫米朝上

车体摆角度依然纸糊

超小头包弱点很难打

K-91同款坑爹导轮

狠话永远后面说：最坑爹的是，K-91-PT有和K-91一模一样的超大前导轮，这个前导轮很容易被断带掉血。对于K-91来说问题还行，因为它属于后排黑枪车，很少参与狗斗，而且它还有炮塔。但是我们的K-91-PT是个前线输出车，还没有炮塔，这就非常要命了。

隐蔽和视野

静止21，移动13的裸隐蔽属于TD中第一梯队，390米的视野也相当不错，可见K-91-PT的残局能力还是极强的，不至于像大多数苏系TD那样，没有人点灯就两眼一抹黑。

总结

那个月黑风高的晚上…K-91和268工程IV型干了一桶伏特加，之后就有了大家所见的K-91-PT。这玩意儿继承了K-91的高DPM与高隐蔽与高机动，也继承了2684的超硬后置战斗室。但是当前环境下，无头车被动，后置车被动，没俯角被动，低穿深被动。这几点都被K-91-PT给被动完了。虽然游戏中也有像SU-100M1这样的无头神车，但是100M1有相当靠谱的正面防御和不错分房，K-91-PT可没有。当然，目前的数据不一定进入正式服，各位车长稍安勿躁。目前情况下的K-91-PT，最多算一个充满特色的玩具车，而绝对不是强势车。

相比这丑八怪，我更想要SU-122-54