从59大队长到8级最难玩金币重坦：FCM 50t

各位车长老爷们大家好啊，今天我们来聊一台已经被大家所遗忘的法国重坦，它也曾经一度被称为“法国虎王”，它就是FCM 50t。

闲聊“FCM 50t”

拳打59

未高清前的FCM 50t

FCM 50t其实也是个不折不扣的老资格，它最初于0.8.2版本加入游戏，要知道那还是2012年12月....和它一起加入的还有一整条M系二线重坦（T57）线路，以及现在也非常让人一言难尽的AT-15A（最初它只有850血）和TOG II。

至于颜值...

虽然当时国服已经量产59式和WZ111了，不过那时候的8级房里仍然有为数不少的银币车，它们的数据也都很原始。FCM 50t有一门212毫米穿深、240伤害的90炮，弹药费便宜不说炮控也还行，还有1500的血量和51千米/时的速度，以当时“能打穿59的就是好车”的眼光来看FCM 50t简直不要太好，但是....后来的故事我们都知道了。

加强！

1.2版本FCM 50t的加强

虽然还有一大堆表现不太好的老车，但是考虑到FCM 50t有分房保护，于是WG在1.2版本强化分房保护8级金币车时，对该车也进行了如下增强：

• 单发装填时间减少0.7秒（增强DPM）

• 发动机马力提升至1250马力，功重比提升至23马力/吨（加强机动性）

• 俯角从-8°提升至-10°（增加射击机会）

WG是这么解释增强思路的：“DPM的提升将使得FCM 50t在随机战斗中更加舒适，机动性和俯角的提升将使得坦克在战斗中表现的更好，生存性更高。”这种“我教你们玩游戏”的态度我不评价，但FCM 50t的出场率在加强后也一样非常低，野队几乎绝迹，很显然WG没加对地方。

FCM 50t的问题体现在多个方面上，首先它的体积很大，因为法国人学德国人没学到好，反而把“肥”给学来了。再配上F系独特的装甲厚度思路，FCM 50t的体积就像一条长长的法棍，可硬度却像可颂牛角包。而且在实战中很难藏得住，这1500血的生存性是要打个折扣的。

其次就是它的输出能力，在目前这个版本，单发伤害240这个水平就是中坦都不太够看了（D/M系的88/90炮都280伤了）。在射击机会一定的情况下，高单发伤害的车可以制造出更多的总体伤害，而低单发伤害的车会像黑豹那样“一顿操作猛如虎，结算伤害1500”，玩着很累。DPM看起来高是高，可现在掩体和山坡俯拾皆是，谁会让FCM 50t发挥DPM呢？

再然后是它的机动性/灵活性，WG是这么说的“...对于重型坦克而言FCM 50t的机动性非常优秀....”这确实是事实，但FCM 50t在现在这个黏黏糊糊互相对射的游戏环境下，很难在重坦的点位发挥机动性（冲不起来）。然后去中坦线它也同样很尴尬，因为和中坦相比FCM 50t的灵活性毫无优势，占不到什么好处。

写在最后

在咱们这个游戏里，把机动性当做主要卖点的车一般上手门槛都非常高，因为大部分人是发挥不好机动性的。而且如果真要是属性特别拔尖，那还有一战之力，可FCM 50t并不拔尖。在WG的视角里，FCM 50t可能是这样的：

• 8级重坦首屈一指的机动性！

• 比轻坦和部分中坦更好的装甲！

• 穿深足够用！DPM也非常棒！

• 噢噢噢噢还有400米的超大视野！

可我个人觉得，FCM 50t完全是把一堆纸面上看起来很美的东西结合到一起，实战中却什么都干不好的典型。在现版本的车辆特性和地图设计下，FCM 50t的定位非常暧昧，去重坦线扛不住也打不过，去中坦线也许还能勉强比划两下子，而且没几下可能也就空血了。

如果非要玩FCM 50t，我建议还是当中坦来玩，而且前期中期主打偷炮，残局靠视野和血量来压制敌人，因为它真的也只能这么玩。但是这样苦的是队友，一台占着重坦位置却不能肉搏的重坦，等于让己方重坦线出现先天劣势，而现在的野队战斗一多半都是在等重坦线的胜负。如果非要玩法国金币重坦，那不如去玩更纯粹的索玛SM或者M449，没必要给自己找罪受。