让上古坑货变新版小高达！加强后成9级良心

各位车长老爷们大家好啊，有几位老爷问我，对新手来说现版本有哪几台重坦值得练？我觉得首推还是苏联IS-4，其次是波兰60TP，最后是瑞典KRV，这三条线从8级开始后“练级”的体验都不错，而且到了10级也都很强。如果是老手的话，那我其实推荐您玩T110E5线，因为这条线在1.10版本也得到了加强，今天我们就来聊聊9级M103。

闲聊“M103加强”

“平衡”

当年的M103，还是黑黢黢的

自从2012年4月12日的0.7.2版本M103作为替换T34的9级重坦加入游戏后，相比其他坦克而言，该车的战斗性能几乎可以说没怎么变，从0.7.2版本到1.10版本这8年间该车的改动极少，但其他坦克的“异军突起”使得M103的地位逐渐滑落。作为一台9级车，WG开发者团队在M103的配件研发上可埋了不少坑。游戏中的M103被迫把白板炮换成了现实中完全没用过的T5E1坦克炮（T29和T32上的105炮）。

老版本的白板105还是198穿

这门105炮穿深不足的问题在8级T32的身上就非常明显了，除非之前预备了全局，不然那就老老实实用105炮手打2.5万经验点出一门专用的T122火炮。这个T122火炮是M103的前身T43上装备的史实炮，到了游戏里还得研发升级。

炮盾上方这一大块除了两个“耳朵”，随便打

在加强之前，M103的炮塔并不像前辈T29和T32那么靠谱，这个炮塔居然是它正面的两大弱点之一（另一个是首下）。由于糟糕的造型设计，M103炮盾上方一直延伸到车长指挥塔的这个“坡道”区域非常脆弱。炮盾上方116.8毫米厚的炮塔正面装甲倾斜度只有50度左右，对AP弹等效190毫米上下。而这块装甲后面就是只有38毫米厚的“天灵盖，只要口径大于120mm的火炮全都可以碾压，再加上后面矗立的指挥塔，构成了一整片巨大的薄弱区域。这使得M103虽然作为一台9级重坦，出现在前线却和裸奔没区别，让该车的战斗表现奇差无比。

1.10版本的加强

1.10版本再平衡

WG意识到了T110E5的弱势，它们仍然希望T110E5保留“多面手”的特点。因此在1.10版本强化T110E5的同时连带着把8级T32和9级M103也都一起加强了。其中M103的增强细节如下：

• 105毫米T5E1坦克炮换成全面增强的T5E1/45坦克炮

• 坦克旋转/运动时的火炮扩圈系数降低10%

• 两门120炮DPM增强，T122的瞄准时间缩短

• 炮塔和车体装甲得到加强

把首下一部分装甲，给挪到炮塔顶上去了

M103的装甲增强很有意思，WG并没那么好心的直接增加了M103的炮塔顶部装甲，而是“移花接木”把原本车体上的一部分装甲给挪到了炮塔顶上去。这下虽然炮塔顶部防御力是好了，但是车体的“裤裆”面积增大了。但是在当前这个讲究“卖头”的游戏环境下，这确实是增强。

诱导轮后的车体侧面装甲部分被加厚（从绿变黄）

车体的增强则和车体构型相似的T110E5很像——把诱导轮后面的车体侧面装甲给加强了。大家都知道游戏中美、法、意、英、瑞等几个系的坦克的装甲分布特点，都是正面做得很好，侧后防御极差。一不小心就被击穿侧面，实际肉搏作战中着实不太靠谱，M103强化诱导轮后装甲的目的就在于提升该车的前部侧面防护，不至于出去伸缩或者卖侧面让人炮炮穿。虽然该穿还是会穿，但降低了被穿的几率，客观上提升了生存性。

白板105的穿深加到208

三门火炮的精度、炮控和DPM都提升了

当前表现

M系120炮中距离短停伸缩相当舒服

M103经过这么一次加强之后，其实就让人相当满意了。直营服玩家在论坛上没少大骂KV-3和KV-4的加强不够，可谁也没说M103的加强不行。当然，其中可能也有M系玩家都比较佛系的缘故——没加强也能玩，给了加强那就接着，反正爱谁谁。现在M103虽然不如T110E5“高达”，但怎么也能称得上是个大功率吉姆/吉姆特装型了。

加强后的三扩和原本的-8°俯角，卖头偷袭相当舒服

我个人感觉M103现在的手感就已经非常舒服了，它原本就偏向于卖头战斗，现在炮塔防御力强化后更是如虎添翼。在战斗中可以更具进攻性的主动出击，而且DPM和穿深也完全不输于同级对手。毕竟M103的完全体炮和T110E5一样都是M58，258/340的穿深无论如何也是够用的。

多扭一扭，有惊喜

而且M系高级坦克所采用的非常独特的船型铸造车体，在实战中也经常能爆出不少惊喜。看起来它似乎防御力不太行，但实际上很魔法，M103的诱导轮后装甲也被加强了，在面对敌人时完全可以多扭一扭，可以有效提升防御力。

考虑到T29本身的强势，后续T32和M103也都加强了，T110E5这条线如果您之前不敢练，那现在我觉得完全可以下手了。而停在M103迟迟没出T110E5的您，也可以把它擦擦灰开出去了。