竟连遭5次削弱！122TM会是下个最强王者吗？

各位《坦克世界》的玩家们大家好，国服《坦克世界》已于2020年12月8日更新至1.11版本，表面上看这个版本只是增加了“假日活动2021”和几台可供玩家们获取的金币车，但实际上在官网的“版本更新内容 1.11” 这份公告中，还潜藏着一台神秘的C系坦克，它就是8级金币中型坦克122 TM，它目前尚在超测中，今天就让我们来揭开它的神秘面纱。

历史信息

▲122中型坦克“三液”样车照片

这台122 TM中的“TM”两个字母指的是“Triple Mechanical”，意为“三个机械化”，指的是扭杆悬挂、机械传动和机械操纵（固定轴机械变速箱），简称为“三机”。这个“三机”还有一个相对应的构型叫“三液”，意为液气悬挂、液力传动和液压操纵（液力变矩器、行星变速箱）。“三液”要比“三机”来的更早，但由于70年代国内技术不过关，“三液”构型无法运转，这才退而求其次有了“三机”。

▲游戏里的122 TM融合了“三液”和704样车的部分特征

目前122 TM的建模和贴图已经齐备，但战游网开发者显然是对122中型坦克项目存在某种认知偏差：该车的炮塔顶部不知为何“无中生有”的被添加了两个巨型舱盖结构，同时本来已经被取消的4个302反坦克导弹发射管和连杆机构也被强行加了回来，连杆中央还被安装了一个类似121B的红外探照灯。严格意义上这台122 TM已经不是我们认知中的122中型坦克了。

截止12月20日的数据

▲122 TM图标

以下数据为12月20日超测服内122 TM乘员100%且无技能状态下：

生命值：1400

引擎功率：580马力

重量：37.5吨

最大载重量：39吨

功重比：15.47马力/吨

最高速度/倒车速度：50 / -15 千米/时

履带转速：41.72 度 / 秒

炮塔转动速度：31.29 度 / 秒

地形阻力：1.3 / 1.5 / 2.5

视野范围：370 m

通信范围：782 m

▲配合大倾角首上装甲，122 TM的车体防御力会堪比重坦

车体装甲：135 / 80 / 50

炮塔装甲：280 / 140 / 70

火炮：120毫米 TG坦克炮

伤害：400 / 400 / 515

穿深：233 / 299 / 62

射速：3.58

穿甲弹DPM：1430

单发装填时间：16.78秒

百米精度：.32

瞄准时间：2.21秒

俯仰角：-8° / +15°

▲飞行速度1368米/秒的银币弹

备弹量：30发

弹种：APCR / HEAT / HE

银币弹飞行速度：1368 m / s

金币弹飞行速度：907 m / s

高爆弹飞行速度：722 m / s

▲侧面增加的橡胶侧裙甲只是贴图，不提供防御力加成

4人乘员组：车长、驾驶员、炮手和装填手

静止时坦克隐蔽值：15.9％

移动时坦克隐蔽值：11.91％

静止开火时坦克隐蔽值：3.02％

移动开火时坦克隐蔽值：2.26％

炮塔旋转时的扩圈系数：0.15

车辆行驶时的扩圈系数：0.20

车辆旋转时的扩圈系数：0.20

车辆装甲模型一览

▲炮塔正面等效约为300毫米上下

▲两个舱盖是明显的弱点，等效厚度只有170毫米上下

▲车体首上为55°，正对等效厚度在230-250毫米上下

▲车体首上摆角度时等效厚度在260毫米上下

▲车体侧面炮塔座圈凸起是个弱点，卖侧面时厚度在230毫米上下

虽然在纸面数据上122 TM的防御力非常强悍，但是该车的装甲模型已经流出，我们得以一窥它的庐山真面目：又是一只“纸老虎”！虽然它的车体首上和炮塔正面等效厚度都十分厚实，大有重型坦克的感觉，可炮塔上两个明晃晃的指挥塔只有160毫米厚，这会成为它的“阿喀琉斯之踵”。而且由于该车炮塔座圈较大，在车体侧面各自会凸出一个半球状的装甲结构，在该车“卖侧面”时这里会成为不折不扣的弱点。

122 TM简评

▲该车配件展示图

战游网的开发者团队显然想把122 TM定位成一台专注前线近距离肉搏战斗的坦克，这从该车的正面防御力和糟糕的地形阻力值上可以看出来。在《坦克世界》中限制坦克机动性的不仅仅有发动机马力、自身重量、功重比、履带旋转速度这几个因素，最重要的还是“地形阻力值”这一隐藏数值，这个数字越大，坦克行驶中的阻力就越大，会有“跑不动”的感觉。前段时间的“马拉松”活动中的最终奖励S系中型坦克274工程A型的“地形阻力值”就被设置的相当的高，这使得该车的纸面数据看起来机动性良好，但实际驾驶起来却显得非常的“肉”。

▲122 TM的炮塔舱盖和挡泥板上的五角星都很显眼

我们玩家时常吐槽《坦克世界》中的C系坦克“永不低头”，因为师承苏联坦克的原因，大部分的C系坦克只有-5°的俯角，而9级中坦WZ120更是只有-3°的俯角。每一位玩家都知道俯角的重要性，在游戏内的崎岖地形作战中，没有俯角就会“压不下去炮”，这会极大地限制坦克的发挥。但是122 TM却破天荒的拥有惊人的-8°俯角，这甚至比59式的俯角还要高！显然该车在山地作战会占有相当的优势。

▲但是这两个舱盖弱点实在是太明显了

但是122 TM炮塔上的这两个舱盖会成为该车的重大弱点，在近距离作战中它们可以被轻易瞄准后击穿，这使得该车的实际生存能力会大打折扣，可能只有“骑坡卖头”这一种作战方式能让它在近战当中站的更久一些。

▲120毫米口径滑膛炮

更需要注意的是122 TM这门120毫米口径的主炮，它是《坦克世界》内第一门滑膛坦克炮。在一战至冷战前期的绝大多数坦克使用的都是线膛炮，而滑膛炮更为现代和当代主战坦克所使用，滑膛炮炮膛中没有膛线，膛压通常比线膛炮更高，可以发射通常穿深和威力远超同口径线膛炮的的尾翼稳定脱壳穿甲弹。战游网开发者曾经表示不会将安装线膛炮的坦克放进游戏中，但122中型坦克上的这门120滑膛炮开发较早，被称为“老120滑”，它的膛压比较低，发射国产钢套穿甲弹时的穿深也很低，因此游戏里赋予了它平均伤害400点、平均穿深233毫米、飞行速度1368米/秒的银币弹和平均穿深299毫米的特种弹药，同时大大降低了这门炮的装填速度，这也算相对“平衡”。

▲122 TM很难复制59式的辉煌成就

目前的数据还是战游网开发者削弱了5次后的结果，122 TM在这5次削弱中机动性、炮控、DPM等数据被一再降低，最终变成了现在我们看到的样子。而如果以目前的数据加入正式服，我个人认为122 TM很难称得上是“强势”八级金币车，它的优点和缺点都过于明显，玩家如果不下大本钱投入“紫装”、“红装”等高级配件在它身上，122 TM会相当难以驾驭。该车会以何种方式加入游戏，也非常值得玩味，是“马拉松”还是商城见？这一切都说不好。