披坚执锐条顿重骑兵 VK7501(K)为何称卡点王

9.17.1版本“帝国崛起”一声惊雷，波尔舍重坦线迎来了少有的一次分线。从虎P开始，原先的鼠式线新增了猛犸与鼠原两台“铁王八”，而曾经的米老鼠与小老鼠则被划入以7号坦克为顶级车的第三条D系重坦线，特色就是后置炮塔，更强的火力和机动与稍弱的防护。我们今天的主角VK.75.01（K），正是这一特色的体现。

VK7501K由明斯克设计局荣誉出品，从编号看，它源于狮式超重型坦克项目，计划搭载105 L/70或150 L/37炮。有趣的是，克虏伯曾在1942年为搭载150 L/40炮设计过一个全新的炮塔，内部空间更大，防护也更好，外形与VK.100.01P的十分相似，这可能成为开发者的设计灵感来源之一。

▲克虏伯1942年3月为“狮”式坦克设计的大型炮塔线图，计划搭载威力更大的150mm L/40火炮

火 力 Firepower

弹药：AP/APCR/HE

装填时间：17.8秒

射速：3.37发/分

伤害：490/490/630

穿深：226/263/65毫米

DPM：1652

精度：0.39

瞄准时间：2.7秒

俯仰角：+15/-5度

游戏中的7501K装备一门和猎虎同倍径的128 L/61炮，490的单发伤害在8级重坦中无人能比，3发炮弹就能把大多数不老实的对手都送上天。226/263毫米的穿深处于同级平均水平，0.39的精度配合2.7秒的瞄准时间看似拉胯，但在实战中往往不用等圈缩最小也有较高的命中率。

不过，这门炮的缺点同样很明显：

• 三扩系数大，需要频繁的等缩圈
• 装填长达17.8秒，DPM仅略高于狮式
• 俯角仅有5度，在起伏地形上相当无力

▲车体移动扩圈比转动炮塔时要大很多

装 甲 Armor

正面装甲：180/100/80毫米

炮塔装甲：250/100/80毫米

车体顶/炮塔顶：40毫米

车长塔：160毫米

总体上说，VK7501K的防护水平优于加强后的虎王，平地正对时首上等效就已经达到260毫米以上，100毫米的侧甲与后置炮塔的组合使其成为倒车伸缩的一把好手。不过与超级潘兴类似，VK7501K的防御看似固若金汤，实则破绽百出。

我们先来说说几个比较明显的弱点：

• 首下等效仅有200毫米，继承祖传烈焰裤裆
• 炮塔左侧硕大的车长塔，180穿以上可以稳定击穿

• 头皮及车顶装甲仅有40毫米，能够被120mm口径及以上的火炮碾压

如果说藏首下是每一位D系重坦玩家的必修科目，那藏住头包就是加试题。倒车伸缩只露出右半炮塔时，大多数同级坦克将对你无可奈何。当不得不露出头包时，开炮后抬高炮管遮挡也是一个可行的战术。

城市图是VK7501K的主战场，但如果不得不在平原上作战，切记车体摆30度角以增大等效。

▲摆角度时正面等效装甲更可观，但注意角度不要太大，否则侧面将会被轻易击穿

机动 Mobility

最大速度（前进/后退）：30/15千米/时

发动机：900马力

单位功率：12马力/吨

车体转速：22度/秒

炮塔转速：22度/秒

阻力系数（硬/中/软地）：1/1.35/1.95

和同级的虎王及狮式相比，VK7501K的极速稍逊，但是单位功率更高，短距机动能力更好。不过转向性能十分糟糕，很容易被“渣断贴蹭飞”。总体上说，都是属于一条线走到黑的坦克。

配装及技能

因为VK7501K第一个装备槽为“生存类”槽位，建议安装“结构调整”或“改进型通风系统”以享受加成。针对移动扩圈大的问题，可以安装“改进型旋转装置”加以改善。

在成员技能的选择上，除开必备的兄弟连等技能外，同样要以增加瞄准精度，加快车体转动速度，降低发动机损坏几率为目的，驾驶员的“人工稳定”、“平稳驾驶”、“快速转弯”、“如履平地”、“引擎保养”都是相当实用的技能。此外，由于基础视野不错，车长的“侦查”、通讯兵的“事态感知“与”兄弟连“技能可以叠出420m视野，能够省下一个装备槽。

小 结

在战斗节奏越来越快的当前版本，受制于羸弱的机动，漫长的装填时间与较差的地形适应性，在巷战中才能展露风头的VK7501K强度与T0梯队相去甚远。但从另一方面看，高单发的重炮至少能确保每场的伤害下限，毕竟一炮下去打掉半血的感觉真的太爽了。