430U喜迎史诗级削弱！已练出来车长要抓紧玩

话说菜编我好久不做前瞻内容了啊......所以咱们就今天来说一说新版本中即将发生的改动（其实就是砍一些强势车）

S系

在强势了无数个版本之后，430U终于迎来了它的第一次——削弱。

这里要注意一点的是，在几乎所有10级中坦加强的情况下，这玩意没加强，并一直保持着一流的水平，直到现在......

然后这次的修改直接把430U砍废了，别急且听我慢慢分析~

以上图中的方向为准，左侧观察塔的装甲由324下降到了278，这里指的都应该不是等效，而右侧观察塔装甲由293降到了274。

这个修改就非常有意思，430U作为全游戏最结实的中坦，它的正面防护性能就好得离谱，而且作为一辆S系战车，卖头想必是基本功之一，除了一些极高穿深的炮弹（像395穿的HEAT）直接能烧穿炮塔正面的300mm厚装甲，其他车好像还真没什么太好的辙。

小编快让无脑卖头的430U整发狂了

话又说回来了，在我们的认知里，坦克世界中所有的蛋壳型炮塔观察塔都是弱点，但这辆车有些独一无二，他不是，这次的修改可以说是针对这个常识来的，但也无非是从大概率防御金币弹，调整成了小概率防御金币弹而已。事实上，该不好打还是不好打，但好歹他算是个削弱！

然而下面这些，才是让430U万劫不复的原因......

炮控全面削弱：

- 炮塔旋转时的扩圈由0.096削弱至0.115

- 车体移动时的扩圈由0.134削弱至0.153

- 车体旋转时的扩圈由0.134削弱至0.153

- 炮塔全速旋转时的扩圈由3.64削弱至4.37

- 车体全速移动时的扩圈由5.75削弱至7.67

- 车体全速旋转时的扩圈由5.98削弱至7.98

本身430U作为一辆偏向于肉搏的车辆缩圈什么的就比较慢，结果又给整这么一出，简直就是官方告诉你别玩430U的节奏......

由于现在WG在设计某条研发路线的时候设计理念“要有连续性”，于是本身就不太强的430也迎来了削弱......

- 炮塔旋转时的扩圈由0.096削弱至0.115

- 车体移动时的扩圈由0.134削弱至0.153

- 车体旋转时的扩圈由0.134削弱至0.153

- 炮塔全速旋转时的扩圈由3.64削弱至4.37

- 车体全速移动时的扩圈由6.71削弱至7.67

- 车体全速旋转时的扩圈由6.98削弱至7.98

那么问题来了，你既然砍炮控了，能不能把430工程一碰就着火的毛病改一改，别让他那么容易着了......

I系

说到意大利线，小编记得当年由于意大利线过于强势，导致出来之后的第二个版本就喜迎削弱，但由于当时不怎么关心削弱不削弱的问题所以没太注意。但即使是这样现在意大利线依旧风骚，然而它的好日子可能也不长了......

这次的修改主要针对9、10两级，直接移除了中型坦克炮输弹机，想打得更快？没门！

10级“破鸡头65”

- 精度由0.316削弱至0.336

- 瞄准时间由2.01削弱至2.4

- 炮塔旋转速度由37.5削弱至35.5

- 主炮射击后的扩圈由2.877削弱至3.836

- 炮塔全速旋转时扩圈由4.14加强至3.91

而9级的“标准B”

- 炮塔血量由750削弱至690

- 炮塔旋转速度由35.5削弱至33.4

在使用主炮Cannone da 105 Rh V1时

- 精度由0.336削弱至0.355

- 瞄准时间由2.21削弱至2.4

- 射速由21.75削弱至20.01

- 主炮射击后的扩圈由2.877削弱至3.356

- 炮塔全速旋转时扩圈由3.91加强至3.68

而在使用主炮Cannone da 90 Rh时

- 精度由0.307削弱至0.316

- 瞄准时间由1.92削弱至2.01

- 射速由21.88削弱至20.13

- 主炮射击后的扩圈由2.877削弱至3.836

- 炮塔全速旋转时的扩圈由4.56加强至4.3

这个修改也不能说直接就把意大利线砍废了，但也差不多了，所以说如果现运营商能赶在这个削弱出来之前更新了国服，那么相信大家还能再耍一耍这些车~