被削弱后照样是亲爹！五项全能430U有多强？

▲S系10级中型坦克430工程U型3D风格获取动画

各位《坦克世界》的玩家们大家好，“亲爹系”一直是被玩家们所吐槽的话题，来自S系的各种神奇坦克们已经在游戏中占有非常重要的地位，S系10级中型坦克430工程U型就是其中之一，它虽然被分类为中型坦克，可它的防御力完全不亚于重型坦克，再配合上强大的火力，430工程U型完全可以被称为“主战坦克”了。在“假日行动2021: 获取大型补给箱！”活动中，玩家们也可以从大型补给箱中抽取到它的专属3D风格“恶犬”，今天我们就来聊聊这台“全能铁人”。

历史考证

▲430工程U型概念模型

虽然在游戏中430工程U型是来“接替”曾经的10级车430工程的，但在真实的世界里430工程U型是430工程开发过程中的“原型”之一。430工程U型的设计完成于1953年，该车旨在取代T-54中型坦克，新型中型坦克的草案由哈尔科夫的75号工厂提出。430工程U型的初步设计表明，通过完善的机构布局和改进设计，可以大幅度提高中型坦克的战术和技术水平，同时将其重量控制在35～35.5吨的范围内。

▲430工程U型概念模型侧面

与其他中型坦克相比，430工程U型所有主要参数都实现了大幅度提升，部分参数甚至超过了IS-3、IS-4和“730工程”重型坦克。但莫洛佐夫继续修改了430工程U型的设计，使其最终变成了430工程，但430工程的性能比起T-54而言并没有太大的优势，而且莫洛佐夫的坦克行走机构设计和T-54系列完全不同，需要花费大量的时间来修改生产线，于是1961年2月430工程项目终止。

突如其来的“锉刀”

▲430工程U型的两个炮塔舱盖等效厚度被降低

在1.10版本，开发者将430工程U型“削弱”，具体改动如下：

炮塔舱盖装甲厚度降低。

坦克移动、旋转时的火炮扩圈系数增加33%。

坦克炮塔旋转时的火炮扩圈系数增加20%。

良好的机动能力

▲发动机出力600马力，功重比14.15马力/吨

虽然在纸面数据上看430工程U型的机动性在10级中型坦克里并不拔尖，甚至还有些“底下”，该车自重42吨上下，发动机出力600马力，功重比14.15马力/吨，这怎么看都是个八级车的水平。

▲稍显迟缓但仍可称为“丝滑”

但和“10级重坦衡量标准”IS-7不同，开发者为430工程U型设置了0.58/0.67/1.53的履带阻力值系数，这个数据堪称十分逆天。在极致的低阻力值下，哪怕纸面上的动力数据非常难看，但实战中的430工程U型可着实是非常能跑。虽然加速会有些慢，不过一旦跑起来的速度保持性非常棒。

强悍的防御力

▲被削弱后的炮塔舱盖仍然很难用银币弹击穿

▲AP正对时车体首上等效厚度不亚于“王五棍”

430工程U型的防御力想必大家在“老国服”时代已经见识到了，在此不多赘述。在开发者削弱了它的炮塔舱盖等效厚度后，那两个舱盖的正面等效厚度仍然在260毫米以上，依旧是10级中型坦克/重型坦克的银币弹极难击穿的存在，只有在极近的距离上射击才勉强算是“弱点”。

▲“卖侧面”的430工程U型硬度惊人

430工程U型车体侧面的装甲虽然纸面上只有90毫米，但该车车体两侧上部被放置了一长条三角形的储物箱，在实战中可以吸收不少的炮弹。一台“卖侧面”的430工程U型的防御力完全不亚于10级重型坦克，甚至比277工程还要靠谱得多。

不容小觑的火力

▲唯三的单发伤害440的中型坦克

如果只有机动性和防御力，那显然不足以让430工程U型成为“一哥”，它的这门122毫米坦克炮穿甲弹平均伤害440点，金币弹穿深则足足有重型坦克水平的340毫米。只有C系10级中型坦克121可以相比。

▲在近距离的精度也足够

虽然开发者在0.10版本降低了430工程U型的火炮三扩系数，而且看起来20-33%的削弱幅度非常大，但落实到实际数字上也只是从0.12/0.12/0.10变成0.15/0.15/0.12罢了。这种“削弱”在实战中造成的影响可能微乎其微，顶多需要玩家多瞄一下罢了。

全能“铁人”

▲“万金油”

▲残局视野压制非常重要

430工程U型的配件推荐安装改进旋转系统+高级光学观察镜+输弹机，作为一台专注前线肉搏作战的10级中型坦克，430工程U型的视野是个明显短板，因此考虑使用高级光学观察镜进行弥补，如果对炮控有较高要求，可以换为火炮垂直稳定器。

综合起来看，430工程U型在火力、机动和防御力这三个基础方面都非常优秀，同时它还拥有较高的载弹量和优秀的隐蔽值，很难说在《坦克世界》中再能找到比430工程U型更综合的中型坦克了。在某些场合它甚至能发挥出超越140工程、277工程等车的实力，如果您还没拥有这台车，建议您现在可以马上“练”一条出来。