25年新奖励坦克，9级重坦265工程T

265工程T

在2024年9月中旬的时候，莱服坦克组发布了一台名为265工程T型的9级苏联重坦，一个月后WG坦克组把这台车也拿到了WG服务器，现在这个家伙仍然是特种坦克，那应该是2025年的新通行证奖励坦克，今天就跟大家一起看看它。

前瞻“265工程T”

图1

下面为大家展示坦克当前数据，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

• 265工程T，苏联，9级，特种重型坦克

• 血量：1800

• 发动机功率：750马力

• 功重比：14.15马力/吨

• 前进/倒车极速：40 / -14千米/时

• 车体旋转速度：31.29度/秒

• 炮塔旋转速度：26.07度/秒

• 履带地形阻力值：1.25 / 1.44 / 2.40

• 视野范围：380米

• 电台范围：730米

• 车体装甲：130 / 75 / 40

• 炮塔装甲：300 / 120 / 40

图2

• 主炮：122毫米M62-TS2

• 类似IS-3的反向预装填弹鼓

• 3连发弹鼓

• 伤害值：390 / 390 / 530

• 穿深：242 / 300 / 61

• DPM：2218

• 每发炮弹的装填时间：10.55 / 13.42 / 16.30秒

• 小装填时间：2.5秒

• 百米精度：.40

• 瞄准时间：2.59秒

• 俯仰角：-6 ° / +20 °

图3

• 弹药类型：AP / HEAT / HE

• 飞行速度：1080 / 890 / 890

• 车组配置：车长、炮手、驾驶员、装填手

• 炮塔旋转时的扩圈系数：0.15

• 车辆移动时的扩圈系数：0.24

• 车辆旋转时的扩圈系数：0.24

• 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：6.67 / 1.20 %

• 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：3.36 / 0.61 %

吐槽时间

Emmm

对于这台265工程T，我没能查到相关信息，WG坦克组为它撰写的历史参考描述如下：

• 20世纪50年代下半叶一个能够使用独立浮渡设备的重型坦克项目，研究工作在机动车辆工程研究所(VNIl-100)主导下进行，经过细致研究后，坦克被赋予了265工程的编号，并呈递苏联陆军装甲和机械化部队指挥宫审阅。尽管设计重心被放在了包括将引擎-传动舱前置在内的非常规布局上，但军方不再认为该坦克具有研发前景。此外，驾驶员在炮塔内操纵坦克的新颖布局也让潜在客户望而却步。为了优先进行T-10坦克(730工程)的改进工作，该项目被叫停。

390单发的122炮

265工程T在火力方面的唯一特点，就是反向装填的“预装填弹鼓”——往空弹夹中补充首发弹时是最快的，装填末发弹时是最慢的。但它不能一发银币弹一发金币弹高爆弹这么装。切换弹药也是直接清空整个弹夹，从空弹状态开始重新装。除此之外作为一台9级重坦，它单发只有390，银币弹穿深明显偏低，金币弹穿深也只有300。炮控也比较一般，俯角是6度还是个后置炮塔···劣势是真的很多。也就是说它除了往城镇大平地里走之外，别的起伏区域就别去了，那是给自己找不自在。

防护···也不球行

神奇的是，265工程T并不是一台很硬的车，起码它与同行705工程比起来，在防护方面是没有优势的。1800的血在9级重坦里是中偏下的水平，装甲设计也很传统，炮塔顶部有舱盖弱点，炮塔正面有300毫米的瞄准镜弱点。车体摆角度倒是还行，首上和肩膀的等效都还行，但扛不住340。角度大了导轮也是弱点，车体顶盖还只有30，遇到高富帅会被压制。可以说265工程T优势全在这个预装填弹鼓上，这就是它的一切。自身问题也不少，总体性能不会太过强大，还是看玩家具体怎么玩。只有熟悉地图的重坦老手才能真正发挥它的的战斗力。

没银币加成，这是个特种车

但现在也没获得紫色无限大补给

目前WG给265工程T原型车划了个“特种车”的标签，相关渠道信息也表示它会是令牌车。不过只要坦克还在超测阶段，它们金币与特种的性质是可以随意改变的。比如9级特种车BZ-58-2诞生是金币，却是以特种身份实装。9级金币车Udes 03 3和TL-7诞生是特种，但都以金币身份实装。265工程T现在的性能是作为9金没问题，作为9特种也可以，不过我个人还是倾向WG坦克组会把它作为战斗通行证令牌奖励车。

等实装再看吧