甲坚炮利共和国之矛！最强银币重坦111 5A线

各位车长老爷大家好啊！上次咱们聊了让人难受的121线，今天咱们就说道说道如今最让人满意的一条中系银币坦克线路：111 5A线。它和121线不一样，121线是八级九级坑，111 5A线则是七级八级让人痛不欲生，九级时“病情”就开始好转了。那么这条线到底该怎么玩呢？

IS-2：艰难的开始

在经历过还不错的58式之后再去玩IS-2绝对不是什么好的体验。IS-2虽然挂着重坦标，但是它和苏系兄弟IS一样，在同级车面前真的不能算是有装甲。正面装甲两侧确实有点魔法，但是两个脸颊都只有100出头的等效，车体也不咋样，首上等效150，首下更低。人家虎式好歹有个加厚炮盾算是半个铁头，勉强卖卖头是可以的，其他重坦尤其是新重坦更是坚实可靠，IS和IS-2在前线就完全没有什么防御可言了。

防御只能靠魔法

它的122炮固然有390的均伤，但是现在的坦克世界已经不是之前的那个坦克世界了。哪怕七级房环境没那么令人窒息，但这0.46的精度、3.4秒的瞄准时间和0.23/0.23/0.16的三扩注定了这门炮出炮速度极慢，再加上平庸的机动，它能打到谁呢？除了脚本之外或许真的不多。

IS-2的练线体验并不算好。它上一线并没有多少优势，装甲被人乱穿，炮控打不到人。那么它又能干什么呢？只能靠着高单发，或是偷炮或是换血，这种玩法还是很容易玩脱的。

110：史诗级坑车

110这辆车有两门炮可以选择，一门是122炮，一门是100炮。122炮自从没了300穿之后就没什么优势了，所以我还是推荐用100炮。320的均伤尚可，0.36的精度、0.18/0.18/0.10的三扩也够用，虽然不能说很优秀，毕竟单发不算高，1920的DPM也不好，但至少还是一门堪用的八级银币重坦炮。

这巨型裤裆……

它的真正问题在防御。它的炮塔问题不大，厚度足够，头包也不算很大。真正的问题在车体上，它正面有两个220等效的肩膀，首上是箭簇型装甲，这就注定了它无法卖侧。与此同时它还有一个相当巨大且高耸的裤裆，相当好打，哪怕藏在掩体之后都有可能“小荷才露尖尖角”。所以哪怕它的机动并不差（毕竟有中系好履带），它还是很难玩，至少在前线很难待得住。

咋办呢？只能偷炮

大家可以注意到这两期里“偷炮”这个词被说了无数遍。有时候是因为这个车确实很适合偷炮（比如121），有的则是啥都干不了只能做这个（比如110）。110就是这么一辆尴尬的车，在八级里上不了前线的重坦几乎必然如此尴尬。

111 I-IV：曙光初现

在经历过110之后，大部分车长都会觉得“四棍这车怎么这么强啊”（前提是完全体出战）。它的完全体炮是一门130炮，不只有490的均伤，还有244/340的强力穿深，0.38的精度、0.18/0.18/0.10的三扩也完全够用。这门炮的炮控足够它打一些短停甩炮了，面对硬目标很多时候也可以用340HEAT来对付，有伤害也有攻坚能力，除了5度俯角之外没什么问题。

可是车体依旧纸糊

不过四棍的装甲依然有问题。它的炮塔还好，除了两个头包之外没什么大问题，可它的车体还是WZ111同款，首上等效不过210，首下更低，面对八级车都很难，面对九级车就更别提了。所以它依然不是一个一线肌肉车，它还是得善用自己火力和机动方面的优势去偷炮。既然如此还是说说机动吧，它的机动性还是不错的，虽然14.10的功重比略低，但是依靠50的极速和中系优秀履带，它在长时间加速下还是能跑到快50的，灵活性也是足够的。

这单发真不戳

相比于啥都干不好只能偷炮的110，四棍确实是一辆适合偷炮的车了。凭借着机动和火力的优势，在大局观不错的玩家手里它确实能有不错的效果。

111 5A：最锋利的矛

111 5A是中系重坦一线的终点。它的主炮依然是一门130炮，和四棍那门基本一致，但是炮控和DPM等方面都有加强。490均伤、2625DPM、250/340穿深、炮控也不错、还有七度俯角，这门炮在十级重坦炮里绝对是上游水准。它的装甲要比四棍好一些，炮塔差不多，车体首上基本能概率防住十级重坦银币弹，虽然依然不算很硬，但对于突击重坦来说已经足够了。

它最强的点还是它的机动。15.86的功重比，50/15的极速，再加上中系优秀履带，它平地上很容易就能开到将近50。它的速度比起277确实稍逊一筹，但是完成突击任务也是足够的。而比起277工程，它的优势在于它的车体装甲和俯角更好，这就让它在野队中对环境的适应性更强，也更加“大众化”一些。

靠着高单发硬换

总结

111 5A绝对是一辆值得几乎所有玩家拥有的重型坦克。它在其他方面没有什么明显短板保障了下限的同时，机动又给了它不错的上限。因此即使七级八级都很不好玩，我还是很推荐大家走这条线。哪怕BZ75线已经加入游戏，111 5A线依然是最值得练的一条中系线。