当ELC装上10连发弹夹120炮！IS-6决定退出！

Hello~ 大家好~ 我是你们的好朋友“首胜打一宿”~今天咱们来稍微聊一聊商城里正在进行售卖的车辆——来自法国的ELC EVEN90~属性大家都懂的，这玩意也不是第一次在商城里售卖，所以咱就不评价他的属性了，咱们稍微聊一聊它的历史~

一点点历史

上个世纪五十年代中期，法国国防部启动了ELC计划，目的是设计一款可以空运的“强力”反坦克轻型装甲车辆。

该车必须拥有全向防护并使用履带行走装置，能在1000米甚至1500米的距离击毁当时已知的大部分敌方装甲目标。

基于这个理念，有两家公司提供了自己的设计方案。其中AMX公司提出了ELC AMX方案，也就是游戏中的 AMX ELC坦克，俗称“伊拉克”......

而Ets-Brunon-Vallette公司（也被称为Even-Brunon-Vallette公司）则提出了ELC Even方案。在这个方案中，ELC的火力被强化到了极致。

为了尽可能满足法国军方的“刁钻胃口”，Even方案共制造了3种样车。

一种是安装两门30毫米机关炮的火力支援车辆，有部分资料也称它为ELC Even防空坦克。

安装两门30毫米机关炮的ELC Even样车

还有一种原型车则与ELC AMX方案类似，安装了一门90毫米坦克炮。不过，它比ELC AMX更暴力，采用的是90毫米弹夹炮，这就是咱们所熟知的ELC EVEN90。

安装90毫米弹夹炮的ELC Even样车

试想一下，如果一辆弹夹版ELC飞奔在5-7级房是多么可怕，那画面想想都觉得刺激！可惜咱们是看不到了......

即便是这样，研制方还觉得火力不够强悍。最终，他们在样车上安装了四门120毫米无后坐力炮，一辆火力惊人的ELC Even坦克诞生了！

安装四门120毫米无后坐力炮的ELC Even坦克

需要指出的是，在50-60年代甲弹对抗攻防非常不均衡的时代，无后坐力炮+HEAT空心装药破甲弹的组合是非常有诱惑力的。

无后坐力炮的工作原理

无后坐力炮的技术特性决定了它可以方便的安装在各类轻型底盘上，而化学能的空心装药破甲弹也不要求炮口初速，没有远距离的穿深衰减使得HEAT甭管多远打中了都是一个效果。

所以在当时，各国的科技树上基本都点出来这么一种组合装备......

打个比方，下面这个小玩意~

咱们说回到ELC EVEN 120。

有相关数据表明，EVEN 120的120毫米炮的穿深至少可以达到250毫米。别说吊打IS-6了，就是防护性能更好T-10也照样打给你看！

当处于静止状态时，样车对于1000米外目标的首发命中率可以达到80%，并能在短时间内将4发炮弹全部打出。由此可见，这辆“脆皮”小坦克的确具备与敌方重型坦克奋力一搏的能力。

怎么样，看着非常美是吧？

可是实际用起来根本不是这么回事儿，首先车组成员只有两个人，一个车长需要身兼数职，无论是观察、测距、瞄准、指挥和开火都是他干，法国人也不是三头六臂，这样一来势必非常影响战斗效能。

其实最主要的问题是，由于无后坐力炮的工作原理问题，只能让车组下车装填，当然了法国人的想法也比较独特，所以就有了下面这三种装填方式......

ELC EVEN 120的三种装填方式

重重的困难都拦不住法国人对这辆车的热情，所以......

除了常规的单发火炮外，EVEN 120项目快结束的时候，Even-Brunon-Vallette公司还设计了一辆安装120毫米无后坐力弹夹炮的EVEN 120......

10连发弹夹120炮的ELC EVEN坦克

为了方便装填，火炮数量从四门减少到两门。每门炮都配备一个5发的弹鼓，短装填时间大概为3-4秒。不过，由于弹夹版120炮会大幅度增加炮塔重量且极易损坏，所以这个计划仅停留在图纸阶段。

再后来，就是大家所熟知的ELC EVEN 90了......

虽然单就火力而言，ELC Even方案确实比ELC AMX方案凶猛不少，但它们最终都败给了AMX-13坦克。几辆样车只好进入博物馆安度余生，成为了供人们参观的珍贵展品。