铁头+重炮=不死老将！T34刷钱丝毫不逊lowe狮

各位车长老爷大家好啊！今天我们来聊一台“十年老将”——T34。说实话它光是八金重坦就当了十年了，算上之前在九级的岁月，真的可以说是“资历深厚”了。那么世殊时异，如今的它又如何呢？

T34最早其实是美系重坦一线的九级车。当时的十级重坦还是T30，不过后来“历史性”的“美系二换四”让T34直接变成了八金。当时拥有T34和T30的玩家在更新后可以获得八金T34、九级TD T30、九级重坦M103和十级重坦T110E5。不得不说当时的WG真的良心，现在的WG？那么多车进了收藏车，补偿和损失完全不成正比……

之后T34随着环境变化一步步沉寂，直到1.14版本，WG大手一挥增强了它的炮控和灵活性。这之后T34的表现提升了不少，这对于拥有T34的广大国服玩家来说无异于“资产增值”。

火力：越级的穿深

主炮数据

T34最让人满意的一直都是它的超强穿深。248/297的穿深到现在依然是八级重坦中毫无疑问最好用的，它的银币弹穿深甚至盖过了不少八级重坦的金币弹穿深（点名批评IS-6）。400的均伤在八级也颇为不错，威慑力十足。

但曾经的T34炮控非常糟糕，如今即使加强了一点也只是稍好一些，并没有脱胎换骨的提升。0.35的精度是不错，但3.2秒的瞄准时间和0.25/0.25/0.16的稀烂三扩还是很让人头疼，并不是每一炮都有时间去缩完圈的，这门炮偶尔打飞也都见怪不怪了。

信仰不够哇

T34的俯角足有10度，要知道美系其实才是“卖头”的鼻祖。1600的裸DPM相当糟糕，它的“唯一指定玩法”也就是骑坡卖头，十几秒装一发，打出去再缩回去等十几秒。这么打节奏很慢，但也很稳妥。配合银币弹很足的穿深，它的刷钱能力可真不差。

防护：头铁...没了

车体正/侧面等效

T34的防御力相当割裂。一方面它的铁头是真的很难打，除了头皮和舱盖之外没有弱点，而本就不低的身高又让它很难被“摸头杀”。另一方面，这车体正面说是七级重坦我都信，露出车体正面基本上就是等着被乱穿。卖头是T34的指定玩法，玩的时候一定要注意扬长避短。

适当卖侧有益身心健康

T34的侧面有76mm厚，再加上宽大的履带也颇为不错，可以适当卖侧。但也要注意不要退得太多露出车体正面。角度也不能太大，T34的侧面装甲并不算很厚，只是能靠角度跳弹和靠履带吸收炮弹罢了。

机动：依旧迟缓

基础机动数据

T34的机动虽然略有加强，但还是属于“略有优化但定位不变”的范畴。14.28的单位功率还是一般，配合35/12的极速，可以说T34的机动就是标准的肌肉重坦机动，依然很平庸。当然了旋转速度加强后T34的灵活性属实上升了一个台阶，不像之前那么容易被绕还还不了手了。

稍有提升，仅此而已

总结

高血压时刻

T34现在强吗？并不算强，尤其是在那堆八金“新神”面前，即使是加强后的T34还是无法与之相比。虽然有铁头、10度俯角和高穿深重炮，但是依然落伍的炮控和依然迟缓的机动还有较低的DPM限制了它的上限，现在的它还是当不了一辆“爽车”。但是它的打钱能力真的很不错，248的银币弹让它基本不需要金币弹，400的单发伤害也够狠，是和“狮式”一个等级的高效打钱车。

暴打7级车的快感

如今的T34不能说脱胎换骨，但至少也是有所进步。我并不推荐车长们买T34，毕竟现在强力的新八金太多了；但是如果车长有这辆车，那么大家完全可以试试。毕竟现在国服的物价说实话并不友好，如果能够把老车拉出来玩，为什么要给越来越不用心的WG送温暖呢？