我斯柯达T56呢?国服"前线礼包"3台8金盘点

[ 2021-08-17 10:46 来源:坦克零距离 作者:阿纳贝尔丶卡多]

各位车长老爷们大家好啊,我是阿纳贝尔丶卡多。国服马上要开前线了,运营方借着这个机会就在今天上架了3台8级金币车,分别是T-44-100、IS-3A和天蝎,价格就没有低于250块钱的,而且都是裸车。今天就给大家盘点一下看看,这三台车值不值得买。

盘点“3台8级金币车”

T-44-100

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经典的190穿、250伤100毫米口径坦克炮

WG把T-44-100对标的其实是140工程(而且是老140),才赋予了T-44-100如此的数据。它的机动性是非常离谱的,基础功重比就高达22.69马力/吨,然后再配上WG“慈父之爱”赋予它的超强履带系数,所能限制它的就只有极速了。T-44-100的驾驶手感都有种“丝滑的过了头,简直控不住”的感觉。T-44-100在炮控和机动性方面不错,移动射击也非常放心,而且T-44-100也有-7°俯角。

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首上150毫米等效

但是,首先限制T-44-100发挥的是它的生存性问题,T-44-100车体是不靠谱,全靠倾斜角度和车体侧面的裙甲过活,对下碾压没有T-54原型车那么厉害。而且T-44-100的发动机模块血量只有190点,让它相对而言更容易瘫痪/起火。第二个“问题”是银币弹穿深。这个点我觉得见仁见智,对于习惯刚正面的玩家来说,穿深就是T-44-100上手的一个门槛。

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287.5,真要不起,太贵了

和T-44-100性能、定位相近的车有不少——59式、T-54原型车、T-34-3、274工程A型它们都能在一定程度上替代T-44-100,而且大家别忘了,59式即将在下个版本再次迎来一波机动/火力上的加强,它还有分房保护。在现版本的环境下,T-44-100是个传统S系中坦,它没有弹夹就代表没有爆发,伤害是靠自己一发一发打出来的。而且机动是非常难发挥的一个属性,现在的地图设计和“玩家”走位让T-44-100要么冲不起来,要么“跑得快死的快”,这非常尴尬。这么一台并不是不可替代、同时比较吃操作水平、门槛较高的“老八金”,我反正是不会掏钱。

IS-3A

-5°俯角很糟心,贻误战机

IS-3A的三环标伤在4个直营服的8级重坦中基本都是前5名,而胜率、WN8效率等也都名列8级中坦上游。因为IS-3A自身在保有一定生存性、平均值的机动性情况下,还拥有了可单发也可爆发的火力,这些就让IS-3A的下限非常之高。但IS-3A的自身问题集中在炮控、俯角、视野和灵活性上,炮在300米外基本就很难谈得上什么准头了,哪怕就是在100米内的近距离上它也经常会“抽风”。

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280,说实话也挺贵

现在地图起伏的位置很多,稍微有个小坡IS-3A就压不下去炮。这些问题会限制IS-3A在实战中的发挥,只有熟悉地图的重坦老手才能真正发挥IS-3A的战斗力。我个人的建议是,如果没有IS-3A,但有野牛,那也没必要强求IS-3A。如果手上真没有一台玩着舒心的8级金币重坦,那IS-3A可以拿下,就是这280的价格是真的偏贵,大家还是多掂量一下。

天蝎

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这MOD不错,改成其中一个历史造型了

也真是巧了,前几天刚说过天蝎,结果今天就上架了,纯属巧合哈,今天就少说点吧。“天蝎”这台车我们对它真的是再熟悉不过了,这个短128炮在口径、单发伤害、DPM、穿深、炮控等方面都比较综合,当然有时候炮弹散布会抽风,比较尴尬。现在的“天蝎”大数据在8级强手如云的环境里就已经名列前茅了,基本也都是前五名。

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252.5,也有点贵了其实

“天蝎”的低隐蔽/高机动特性让它很吃走位,也对玩家的游戏机制认知有一定要求,这让“玩天蝎”不难,难的是“玩好天蝎”。TD要跟点亮敌人的队友分收益,这一点是天生有点吃亏的,“天蝎”自点自打也比较难实现,所以在收益方面和前两个会有点差别。而且说实话,前线这个模式里面我就没怎么见人开天蝎,大家基本都在开索玛SM、埃米尔1951这些弹夹重坦。

总评:不见兔子不撒鹰

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亚服正在卖斯柯达T56和CS-52,这俩都不错

国服这次上的这3个老八金,价格还都挺高,如果您觉得它们非常适合自己的战斗风格,同时不差钱,那可以考虑一下。但我觉得对更广大的玩家来说,还是把钱留住,等未来国服上架斯柯达T56和CS-52等更优秀的“新八金”吧,有好货不拿出来卖可真的是个大问题,毕竟虚拟坦克也不存在什么“产能”问题。虽然可能要多掏点钱,但能换来成倍的游戏体验。毕竟胳膊拧不过大腿,单人干不过游戏大环境,打不过,就加入,不是老八金不好玩,是新八金太能打。